Όπως πλέον διαφαίνεται, το μηχανιστικό και υλιστικό κοσμοείδωλο, που θεμελιώθηκε κατά τον 17ο αιώνα, έχει σχεδόν κλείσει τον ιστορικό του κύκλο αφήνοντας πίσω του τα συντρίμμια ενός καταρρέοντος δυτικού πολιτισμού σε κοινωνικό, οικονομικό και θεολογικό επίπεδο.
Αειφόρος ανάπτυξη σημαίνει ότι οι ανάγκες της παρούσας γενιάς καλύπτονται χωρίς να υποθηκεύεται η ικανότητα των επόμενων γενεών να καλύψουν τις δικές τους ανάγκες. Αποσκοπεί στη διασφάλιση της ικανότητας της γης να ευνοεί όλες της μορφές ζωής και βασίζεται στις αρχές της δημοκρατίας, της ισότητας των φύλων, της αλληλεγγύης, του κράτους δικαίου και του σεβασμού των ανθρωπίνων δικαιωμάτων, μεταξύ άλλων της ελευθερίας και της ισότητας ευκαιριών για όλους.
Δευτέρα 17 Ιουνίου 2024
Οι Ελληνικές ρίζες και αναφορές της Δυτικής Επιστημονικής Επανάστασης του 16ου – 17 αιώνα (Δρ Μάνος Δανέζης)
Οι Θετικοί επιστήμονες και Τεχνολόγοι στο Βυζάντιο (του Μάνου Δανέζη)
Πέμπτη 2 Μαΐου 2024
Οι διαρθρωτικές αδυναμίες του Ελληνικού ναυτιλιακού κέντρου (Πειραιάς/Αθήνα)
Οι άλλες 4 είναι: Κέντρα ναυτιλιακών οικονομικών και δικαίου (Maritime Finance & Law), Κέντρα Ναυτιλιακής τεχνολογίας (Maritime Technology), Κέντρα λιμανιών και logistics (Ports & Logistics Services), και Ελκυστικότητα και ανταγωνιστικότητα (Attractiveness & Competitiveness). Η σύνθεση των πέντε προαναφερθεισών κατηγοριών ορίζει το γενικό αποτέλεσμα του καθορισμού των μεγαλύτερων κέντρων θαλασσίων μεταφορών στο κόσμο.
Ενώ ο Πειραιάς / Αθήνα διακρίνεται στην κατηγορία «Ναυτιλιακά Κέντρα» γιατί είναι έδρα της μεγαλύτερης ναυτιλίας του κόσμου στις υπόλοιπες κατηγορίες υστερεί σημαντικά. .
Στην κατηγορία "Κέντρα ναυτιλιακών οικονομικών και δικαίου" (την πρώτη θέση έχει το Λονδίνο) βρίσκεται στην 13η θέση, κυρίως της ύπαρξης σημαντικού δανειακού χαρτοφυλακίου από τις ελληνικές και ξένες εγκατεστημένες στην Ελλάδα τράπεζες, πολλών δικηγορικών εταιρειών ναυτικού δικαίου.
Στις άλλες τρεις κατηγορίες βρίσκεται εκτός 15άδας και σε πολύ μεγαλύτερη μεγάλη απόσταση από την κορυφή, καθώς ούτε μεγάλο παγκόσμιο κέντρο διακίνησης φορτίων είναι - παρά τη βελτίωση της θέσης του Πειραιά - ούτε η χώρα έχει αναπτύξει καινοτόμες τεχνολογίες, ούτε αυτές αξιοποιούνται συνολικά απο το κλάδο και βέβαια υστερεί στο ευρύτερο επιχειρηματικό περιβάλλον.
Η Σιγκαπούρη διατηρεί τη θέση της ως ο κορυφαίος θαλάσσιος κόμβος στον κόσμο. Διακρίνεται και στις 5 κατηγορίες καθώς οι στρατηγικές επενδύσεις της πόλης στην καινοτομία και τον πράσινο μετασχηματισμό επιβεβαιώνουν τη θέση της ως παγκόσμιας δύναμης στη ναυτιλία.
Το προηγούμενο έτος οι πέντε κορυφαίες πόλεις είχαν έναν συνδυασμό τριών ασιατικών και δύο ευρωπαϊκών πόλεων, αλλά φέτος τρεις Ευρωπαϊκές πόλεις συμμετέχουν στη πεντάδα και δύο πόλεις είναι από την Ασία. Το Ρότερνταμ και το Λονδίνο συνεχίζουν να διατηρούν τη δεύτερη και τρίτη θέση παγκόσμια. Η Σαγκάη παραμένει στην τέταρτη θέση, ενώ το Όσλο είναι η νέα ευρωπαίκή συμμετοχή στη πέμπτη θέση. Σε αυτή τη συνολική κατάταξη ο Πειραιάς / Αθήνα καταλαμβάνει τη 35η θέση.
Πέμπτη 18 Μαΐου 2023
Η ΤΕΡΝΑ διαψεύδει τον κ Γεραπετρίτη για τη λειτουργία της τηλεδιοίκησης μέχρι 30 Ιούνη
Σε επιστολή της πριν από μια βδομάδα η ΤΕΡΝΑ αναφέρει μεταξύ άλλων ότι:
● Ειδικά για το υποτμήμα Αχαρνές-Οινόη η ολοκλήρωση των εργασιών για το ETCS εξαρτάται άμεσα από την πρόοδο της άλλης σύμβασης, της διαβόητης 717 του 2014 που είχε αναλάβει η ΤΟΜΗ (ΑΚΤΩΡ) μαζί με την ALSTOM.
● Οι εργασίες του ETCS στο Αχαρνές-Οινόη είχαν ολοκληρωθεί από το έτος 2010 (πριν 13 χρόνια) χωρίς όμως να γίνουν δοκιμές (δεν διατέθηκε τότε το... κατάλληλο τροχαίο υλικό) και στη συνέχεια οι εγκαταστάσεις βανδαλίστηκαν. Ακολούθησαν εργασίες ανάταξης μέσω της σύμβασης 717, αλλά η ΕΡΓΟΣΕ δεν γνωστοποίησε τις νέες μελέτες σηματοδότησης για να εκπονηθούν νέες μελέτες για το ETCS.
● Στις 24 Απριλίου 2023, η ΕΡΓΟΣΕ έστειλε το νέο χρονοδιάγραμμα για τη σύμβαση 717, βάσει του οποίου το σύστημα σηματοδότησης στον Αχαρνές-Οινόη ολοκληρώνεται στις 30 Ιουνίου αλλά τα πιστοποιητικά ασφαλείας θα εκδοθούν έως τις 30/7/2023. Με βάση τα παραπάνω, η ΤΕΡΝΑ δηλώνει ότι οι εργασίες για το ETCS μαζί με τις δοκιμές θα γίνουν ώς τις 21 Αυγούστου, αλλά για την έκδοση πιστοποιητικού από τον αρμόδιο φορέα θα φθάσουμε στις 28/9/2023.
● Ως εκ τούτου, η ΤΕΡΝΑ τονίζει ότι είναι «χρονικά αδύνατη» η έκδοση πιστοποιητικού για το τμήμα Αχαρνές-Οινόη ώς τις 30 Ιουνίου, ώστε να εκπληρωθεί η εξαγγελία του υπουργού Γεραπετρίτη.
● Παρά ταύτα, η ΤΕΡΝΑ λέει ότι μπορεί να επιταχύνει τις διαδικασίες, εφόσον η ΕΡΓΟΣΕ εγκρίνει πρόσθετο υπερσυμβατικό κόστος 75.000 ευρώ. Ταυτόχρονα, όμως, «νίπτει τας χείρας» εάν δεν προλάβει καθώς για να συμβεί αυτό θα πρέπει να διατεθεί σε συγκεκριμένες ημερομηνίες (28-30 Ιουνίου) ειδικά εξοπλισμένος συρμός, και οι εργασίες της σύμβασης 717 να έχουν ολοκληρωθεί από τις 15 Ιουνίου ώστε να μείνει χρόνος για τις απαραίτητες δοκιμές. Η ΤΕΡΝΑ επισημαίνει ακόμη ότι υπάρχει κίνδυνος για πρόσθετες καθυστερήσεις διότι, την ώρα που θα γίνονται αυτές οι δοκιμές, «δεν θα έχει εκδοθεί η Έκθεση Ασφαλείας» η οποία είναι πιθανό να «περιλαμβάνει παρατηρήσεις ως προς το σύστημα σηματοδότησης» και αυτό θα οδηγήσει στην ανάγκη «να επαναλάβουμε μέρος ή το σύνολο των δυναμικών δοκιμών προκειμένου να είναι σύμφωνες με τις ενδεχόμενες παρατηρήσεις της Έκθεσης Ασφαλείας».
● Πάντως, εκτός από το «πρόσθετο υπερσυμβατικό κόστος» των 75.000 ευρώ που ζητά η ΤΕΡΝΑ, στην ίδια επιστολή επιφυλάσσεται και για το κόστος άλλων παλαιότερων εργασιών. Αναφέρεται συγκεκριμένα σε εργασίες ανάταξης ζημιών στο υποτμήμα Αχαρνές-Οινόη «που προκλήθηκαν από τις πυρκαγιές του 2021 και από βανδαλισμούς».
Πηγή: www.efsyn.gr
Πρόσθετη πληροφόρηση προς σκέψη και "χώνεψη":
Μέχρι κάποιος να αποδείξει το αντίθετο, ο σιδηρόδρομος υψηλής ταχύτητας είναι η πιο αποτελεσματική εναλλακτική λύση στα αεροπορικά ταξίδια για διαδρομές έως 1.100 χιλιόμετρα.
Την τελευταία δεκαετία, η Κίνα έχει γίνει ο αδιαμφισβήτητος παγκόσμιος ηγέτης, κατασκευάζοντας ένα δίκτυο 38.000 χιλιομέτρων νέων σιδηροδρόμων που φτάνει σχεδόν σε κάθε γωνιά της χώρας. Η Ισπανία, η Γερμανία, η Ιταλία, το Βέλγιο και η Αγγλία επεκτείνουν το ευρωπαϊκό δίκτυο, ενώ το 2018, η Αφρική απέκτησε τη πρώτη της γραμμή υψηλής ταχύτητας Al-Boraq στο Μαρόκο και η Αίγυπτος ακολουθεί.
Σε άλλα μέρη του κόσμου, η Νότια Κορέα, η Σαουδική Αραβία και η Ταϊβάν έχουν δημιουργήσει γραμμές υψηλών ταχυτήτων και η Ινδία, η Ταϊλάνδη, η Ρωσία και οι Ηνωμένες Πολιτείες συγκαταλέγονται σε μια αυξανόμενη ομάδα εθνών που δεσμεύονται να κατασκευάσουν νέους σιδηροδρόμους, όπου τα τρένα θα τρέχουν μεταξύ μεγάλων πόλεων με ταχύτητες άνω των 250 χλμ/ώρα
Το ταχύτερο δημόσιο τρένο στον κόσμο (460 χλμ./ώρα) λειτουργεί στη Κίνα χρησιμοποιώντας μαγνητική αιώρηση (Maglev) και όχι συμβατικούς χαλύβδινους τροχούς σε χαλύβδινες ράγες.
Εκτός αυτού η Κίνα διαθέτει το μεγαλύτερο δίκτυο γραμμών υψηλής ταχύτητας στον κόσμο και τα ταχύτερα προγραμματισμένα τρένα στον πλανήτη (CR400 "Fuxing" κινούνται με μέγιστη ταχύτητα τα 350 χλμ/ώρα, αλλά έχουν φτάσει επιτυχώς τα 420 χλμ/ώρα σε δοκιμή).
Όλα αυτά όταν εδώ συζητάνε για 75.000 ευρώ, ανυπαρξία τηλεδιοίκησης, συμβάσεις παρελθόντων δεκαετιών, τις πυρκαγιές του 2021 και βανδαλισμούς
Και κάτι τελευταίο:
Το ART (Autonomous Rapid Transit) αποτελεί την ριζοσπαστική καινοτομία, η οποία φιλοδοξεί να αλλάξει το μέλλον των μετακινήσεων με συγκοινωνίες.Πρόκειται για το πρώτο τρένο εξελιγμένης τεχνολογίας χωρίς ράγες και οδηγό που ξεκίνησε να εκτελεί δρομολόγια στην Κίνα και δεν αποκλείεται σε λίγα χρόνια να βρίσκεται στο μεγαλύτερο μέρος του πλανήτη.
Πώς λειτουργεί…
Η δομή του εν λόγω τρένου περιλαμβάνει μια σιδηροτροχιά που στηρίζεται στον αέρα από κολώνες χαλύβδινων κατασκευών και μια ομάδα βαγονιών που αιωρείται κάτω από τη δοκό της σιδηροτροχιάς.
Το δημοσίευμα του ¨Οικονομικού Ταχυδρόμου¨ εδώ
Τετάρτη 15 Φεβρουαρίου 2023
Αποκάλυψη σοκ: Advanced Impact Media Solutions - κίνδυνος για τη δημοκρατία σε όλο το κόσμο
Ενώ επίσης μπορούν να δημιουργηθούν και avatar (χρήστες) σε λογαριασμούς στο Amazon με πιστωτικές κάρτες, σε πορτοφόλια bitcoin αλλά και λογαριασμοί στην πλατφόρμα της AirBnB.....
H διεθνής κοινοπραξία δημοσιογράφων που διεξήγαγε την έρευνα για την «ομάδα Χόρχε» αποτελείται από ρεπόρτερ μεγάλων μέσων όπως η Le Monde, το Der Spiegel και η El País και συντονίστηκε από μία γαλλική μη κερδοσκοπική οργάνωση, τη «Forbidden Stories». Η ομάδα των δημοσιογράφων κατάφερε και πλησίασε τον Χάναν προσποιούμενοι τους υποψήφιους πελάτες και μαγνητοσκόπησαν κρυφά τη συζήτηση μαζί του στην οποία παρουσίαζε το τρόπο με τον οποίο λειτουργεί η «ομάδα Χόρχε». Μάλιστα όπως αναφέρει στο γκρουπ των δημοσιογράφων που τον πλησίασε, η ομάδα του έχει γραφεία και στην Ελλάδα...
Τα στοιχεία που έχουν δει το φως της δημοσιότητας πως δηλαδή υπάρχει μια παγκόσμια ιδιωτική αγορά παραπληροφόρησης με στόχο τις εκλογές, κρούουν τον κώδωνα του κινδύνου για τις δημοκρατίες σε όλον τον κόσμο. Όπως συνεχίζει το δημοσίευμα, ο Χανάν φαίνεται ότι διεξήγαγε ορισμένες από τις επιχειρήσεις παραπληροφόρησής του μέσω μιας ισραηλινής εταιρείας, της Demoman International, η οποία είναι εγγεγραμμένη σε ιστότοπο που διευθύνεται από το Υπουργείο Άμυνας του Ισραήλ για την προώθηση των εξαγωγών άμυνας. Το Υπουργείο Εξωτερικών του Ισραήλ από πλευράς του δεν απάντησε στα αιτήματα του Guardian για σχολιασμό.....
Το λογισμικό διαχείρισης bot της «ομάδας Χόρχε», το λεγόμενο Aims, φαίνεται να έχει αυξήσει σημαντικά την χρήση του μέχρι το 2022, σύμφωνα με όσα είπε ο Χάναν στους ερευνητές δημοσιογράφους. Είπε ότι έλεγχε έναν πολυεθνικό στρατό με περισσότερα από 30.000 avatars.....
Αποσπάσματα απο το https://www.ieidiseis.gr/
Και στα αγγλικά εδώ (από το Guardian)
Τρίτη 14 Φεβρουαρίου 2023
3 προβλέψεις για το 2023 και μετά, σύμφωνα με έναν ειδικό της τεχνητής νοημοσύνης
Από το https://www.nature.com/collections/ceiajcdbeb |
Παρακάτω ακολουθεί άρθρο του Michael Schmidt, Chief Technology Officer της ¨DataRobot¨ (από το
" Εάν υπάρχει ένα πράγμα που γνωρίζουμε με βεβαιότητα όταν εξετάζουμε το επόμενο έτος, είναι ότι οι οργανισμοί που είναι έτοιμοι να αντιμετωπίσουν την αβεβαιότητα – από τις συνθήκες της αγοράς έως τις γεωπολιτικές αναταραχές και όλα τα ενδιάμεσα – θα είναι οι καταλληλότεροι για να εξυπηρετήσουν τους πελάτες, τους υπαλλήλους τους και τους μετόχους τους.
Ο τομέας της τεχνητής νοημοσύνης (AI) γνώρισε απίστευτη ανάπτυξη τα τελευταία πέντε
χρόνια, επειδή παρείχε νέες δυνατότητες για τον μετριασμό της αβεβαιότητας
αξιοποιώντας δεδομένα για να ανταποκρίνεται γρήγορα σε μεταβαλλόμενα
περιβάλλοντα όσο γρήγορα έρχονται νέα δεδομένα.
Η τεχνολογία και τα οφέλη της δεν είναι πλέον πολύ άγνωστα για την
πλειοψηφία, αντίθετα, πολλοί έχουν δει από πρώτο χέρι την ικανότητα της τεχνητής
νοημοσύνης να λειτουργεί γρήγορα και αποτελεσματικά στην επίλυση πολλών από τις
πιο πιεστικές προκλήσεις της κοινωνίας. Το είδαμε να παίζει ρόλο στην ταχύτητα
ρεκόρ με την οποία παραδόθηκαν τα εμβόλια για τον COVID-19, να βοηθήσει τα νοσοκομεία να εντοπίσουν και
να θεραπεύσουν τους ασθενείς που κινδυνεύουν περισσότερο και γενικότερα, να
μειώσουν κατά πολύ τον αριθμό των ανθρώπινων σφαλμάτων στα δεδομένα.
Καθώς κοιτάμε το επόμενο έτος, πιστεύουμε ότι οι επιπτώσεις της αυξημένης κοινωνικής ευαισθητοποίησης για την τεχνητή νοημοσύνη, της αυξημένης ρυθμιστικής πίεσης, της αυξημένης δυναμικής των επενδύσεων στον χώρο και του τρόπου με τον οποίο η τεχνητή νοημοσύνη θα συνεχίσει να αυξάνει την παραγωγικότητα των εργαζομένων μπορεί να έρθουν στο προσκήνιο. Οι πρακτικές και εφαρμοσμένες ανησυχίες για την τεχνητή νοημοσύνη θα καταστούν υψίστης σημασίας για να επιτραπεί η συνεχής αξία από την ανάπτυξη της τεχνητής νοημοσύνης.
1. Αυξημένη ευαισθητοποίηση και ηθικές ανησυχίες
Η αλγοριθμική μεροληψία είναι ένα αυξανόμενο θέμα συζήτησης και συζήτησης
στη χρήση της τεχνητής νοημοσύνης. Είναι ένα δύσκολο θέμα στην πλοήγηση, τόσο
λόγω της πιθανής πολυπλοκότητας του μαθηματικού προσδιορισμού, της ανάλυσης και
του μετριασμού της παρουσίας μεροληψίας στα δεδομένα όσο και λόγω των
κοινωνικών επιπτώσεων του προσδιορισμού του τι σημαίνει να είσαι «δίκαιος» στη
λήψη αποφάσεων.
Η δικαιοσύνη εξαρτάται από την κατάσταση, εκτός από το ότι αντανακλά τις αξίες, την ηθική και τους νομικούς κανονισμούς. Τούτου λεχθέντος, υπάρχουν σαφείς τρόποι προσέγγισης ζητημάτων δικαιοσύνης AI χρησιμοποιώντας δεδομένα και μοντέλα με προστατευτικά κιγκλιδώματα στη θέση τους, καθώς και προτεινόμενα βήματα που μπορούν να λάβουν οι οργανισμοί για να μετριάσουν ζητήματα ακάλυπτης μεροληψίας.
Η μεγαλύτερη πηγή προκατάληψης σε ένα σύστημα AI είναι τα δεδομένα στα οποία εκπαιδεύτηκε. Αυτά τα δεδομένα ενδέχεται να έχουν ιστορικά μοτίβα μεροληψίας κωδικοποιημένα στα αποτελέσματά τους. Τελικά, η μηχανική μάθηση κερδίζει γνώση από δεδομένα, αλλά αυτά τα δεδομένα προέρχονται από εμάς – τις αποφάσεις και τα συστήματά μας.
Λόγω της διευρυνόμενης χρήσης της τεχνολογίας και της αυξημένης ευαισθητοποίησης της κοινωνίας για την τεχνητή νοημοσύνη, μπορείτε να περιμένετε να δείτε οργανισμούς να ελέγχουν τα συστήματά τους και τις τοπικές κυβερνήσεις να εργάζονται για να διασφαλίσουν ότι η μεροληψία AI δεν επηρεάζει αρνητικά τους κατοίκους τους. Στην πόλη της Νέας Υόρκης, για παράδειγμα, ένας νέος νόμος θα τεθεί σε ισχύ το 2023 που θα τιμωρεί τους οργανισμούς που έχουν μεροληψία AI στα εργαλεία πρόσληψης τους.
2. Αυξημένη ρυθμιστική πίεση
Το επόμενο έτος, αναμένω από τις εταιρείες να αντιμετωπίσουν αυξημένη
ρυθμιστική πίεση σχετικά με τα μοντέλα τεχνητής νοημοσύνης τους. Οι
κανονιστικές αλλαγές είναι πιθανό να περιλαμβάνουν απαιτήσεις γύρω από τις δύο
εξηγήσεις για μεμονωμένες προβλέψεις, καθώς και λεπτομερή αρχεία και
παρακολούθηση του ιστορικού και της γενεαλογίας του τρόπου εκπαίδευσης των
μοντέλων.
Η αυξημένη ρύθμιση της τεχνητής νοημοσύνης θα γίνει τελικά ευπρόσδεκτη από
τη βιομηχανία, όπως αποδεικνύεται από το 81% των ηγετών της τεχνολογίας που
δηλώνουν ότι θα ήθελαν να δουν αυξημένες κυβερνητικές ρυθμίσεις σε μια πρόσφατη
έρευνα της DataRobot. Ωστόσο, το πρόσφατο Blueprint for a AI Bill of Rights, το
οποίο παρέχει ένα σύνολο πέντε αρχών και συναφών πρακτικών για την προστασία
των δικαιωμάτων του αμερικανικού κοινού στην εποχή της AI, έχει ωθήσει τις
εταιρείες σε δράση. Περισσότερες εταιρείες έχουν πλέον επίγνωση ότι πρέπει να
αντιδράσουν στην πιθανή μετατροπή των εθελοντικών κατευθυντήριων γραμμών σε
κανονισμούς σε ρυθμιζόμενες βιομηχανίες και στο πιθανό κόστος της ενεργητικής
επίτευξης συμμόρφωσης σε σύντομο χρονικό διάστημα.
Εξαιτίας αυτού, προβλέπω ότι οι περισσότερες εταιρείες θα χρειαστεί να
επενδύσουν σε συστήματα με μοντέλο διακυβέρνησης. Επενδύοντας σε συστήματα που
διαθέτουν τα κατάλληλα προστατευτικά κιγκλιδώματα, οι εταιρείες μπορούν να
συνεχίσουν να επικεντρώνονται στην τεχνολογική καινοτομία με την ησυχία τους
ότι τα συστήματά τους συμμορφώνονται με νομικές και ρυθμιστικές υποχρεώσεις.
3. Περαιτέρω επενδύσεις στο χώρο
Το 2023, αναμένω να δω συνεχιζόμενη δυναμική στις επενδύσεις τεχνητής
νοημοσύνης, ιδιαίτερα μεταξύ των επιχειρήσεων που επηρεάζονται άμεσα από τις
διαταραχές της οικονομικής αλυσίδας και της εφοδιαστικής αλυσίδας, καθώς και σε
ώριμες βιομηχανίες γενικά ικανές να κλιμακώσουν περισσότερο την υιοθέτηση της
τεχνητής νοημοσύνης, όπως χρηματοοικονομικές υπηρεσίες, λιανικό εμπόριο,
υγειονομική περίθαλψη και βιομηχανοποίηση. Ωστόσο, προβλέπω επίσης ότι, ενώ
ορισμένες επενδύσεις θα προχωρήσουν, ορισμένες τάσεις της τεχνολογίας AI θα
συνεχίσουν να είναι πειραματικές.
Εξετάζοντας για παράδειγμα τις χρηματοοικονομικές υπηρεσίες, αναμένω ότι οι
περιπτώσεις χρήσης θα στραφούν σε συστήματα τεχνητής νοημοσύνης που μπορούν να
βελτιώσουν την ακρίβεια του εντοπισμού απάτης και να επιταχύνουν τις επίπονες
διαδικασίες αναφοράς. Με τις αυξανόμενες προσδοκίες και την επίθεση παραβιάσεων
της ασφάλειας, οι χρηματοπιστωτικές υπηρεσίες πρέπει να εξασφαλίσουν
ανταγωνιστικό πλεονέκτημα με τεχνολογίες τεχνητής νοημοσύνης που μπορούν να
συμβάλουν στον μετριασμό αυτών των επιζήμιων ζητημάτων. Επιπλέον, η τεχνητή
νοημοσύνη θα βοηθήσει στη βελτίωση της ικανοποίησης από την εργασία και θα
απελευθερώσει τους υπαλλήλους να επικεντρωθούν στην προσθήκη αξίας για τους
πελάτες.
Εξετάζοντας τις τάσεις της τεχνολογίας, η γενετική τεχνητή νοημοσύνη
λαμβάνει τεράστιο ενδιαφέρον με βάση τα πρόσφατα αναπτυγμένα μοντέλα βαθιάς
μάθησης (από το OpenAI και άλλους). Ωστόσο, προβλέπω ότι αυτά τα μοντέλα είναι
ακόμα πολύ νέα για να είναι πρακτικά για τις περισσότερες επιχειρήσεις λόγω
μερικών προκλήσεων. Το πρώτο είναι το γεγονός ότι είναι δύσκολο να διασφαλιστεί
η συμπεριφορά τους σε απαραίτητα ζητήματα όπως η προκατάληψη και η δικαιοσύνη.
παρά τις προσπάθειες, οι τρέχουσες εκδόσεις μπορεί να είναι εύκολο να σπάσουν.
Αυτό σημαίνει ότι οι επιχειρήσεις θα πρέπει να εμπιστεύονται πραγματικά τους
παρόχους αυτών των μοντέλων, καθώς δεν θα έχουν καμία ελπίδα να δημιουργήσουν ή
να δημιουργήσουν τα δικά τους.
Η προσαρμογή αυτών των μοντέλων για τις επιθυμητές περιπτώσεις χρήσης είναι
επίσης δύσκολη για τους περισσότερους. Αν και αναμένω να δω εταιρείες να
συνεχίζουν να εργάζονται με γενετική τεχνητή νοημοσύνη, πιστεύω ότι οι
εφαρμογές θα συνεχίσουν να είναι πειραματικές για πολλές επιχειρήσεις το
επόμενο έτος μέχρι να γίνουν καλύτερα κατανοητές οι επιχειρηματικές υποθέσεις
και η αναμενόμενη απόδοση της επένδυσής τους.
Συνολικά, ωστόσο, οι επιχειρήσεις που επικεντρώνονται στην οικοδόμηση μιας
νοοτροπίας AI σε ολόκληρο τον οργανισμό, συνεχίζοντας να κάνουν επενδύσεις στο
χώρο και ενσωματώνοντας πλήρως την τεχνητή νοημοσύνη στις δραστηριότητές τους
(συμπεριλαμβανομένης της αξιολόγησης νέων εξελίξεων) θα είναι πιο κατάλληλες
για να χειριστούν την αβεβαιότητα της αγοράς και να οδηγήσουν σε μακροπρόθεσμη
επιτυχία. "
Ενώ η ψηφιακή ουτοπία, όπως την ονειρεύονταν τριάντα χρόνια πριν, τελικά κυοφόρησε ένα σουπερμάρκετ, μερικοί ασυμβίβαστοι, μόνοι εναντίον όλων, διατηρούσαν ζωντανό ένα σχέδιο πιστό στο αρχικό όραμα: το ελεύθερο λογισμικό. Έχοντας παραγάγει ένα υλικό που απορροφήθηκε, ενσωματώθηκε και προδόθηκε από τους κολοσσούς της ψηφιακής βιομηχανίας, η κοινότητα του ελεύθερου λογισμικού είναι πλέον αποδυναμωμένη (https://monde-diplomatique.gr/)
Δυαβάστε για τη λεηλασία της κοινότητας του ελεύθερου λογισμικού