ΒΡΙΣΚΟΜΑΣΤΕ ΣΕ ΠΡΟΣΕΙΣΜΙΚΗ ΑΚΟΛΟΥΘΙΑ (Γεράσιμος Παπαδόπουλος)

Η σεισμική έξαρση που παρατηρείται κυρίως από τις 24.1.2025 στη θαλάσσια περιοχή μεταξύ της Σαντορίνης και Αμοργού είναι πρωτόγνωρη στη σύγχρονη ζωή της χώρας από επιστημονική, επιχειρησιακή και κοινωνική άποψη.

Πρώτα από όλα είναι το γεγονός ότι η σεισμική δράση εξελίσσεται σε μια εμβληματική περιοχή, η οποία αποτελεί παγκόσμιο τουριστικό προορισμό. Η Σαντορίνη συγκεντρώνει όχι μόνο το μοναδικό ηφαιστειακό τοπίο αλλά και ξεχωριστές αρχαιότητες, όπως η προϊστορική πόλη στο Ακρωτήρι που θάφτηκε κάτω από παχύτατα στρώματα ηφαιστειακών υλικών εξαιτίας της γιγάντιας έκρηξης της Ύστερης Εποχής του Χαλκού κατά τον 17ο αιώνα π.Χ. Τα ηφαιστειακά κέντρα της Νέας Καμμένης στην καλδέρα της Σαντορίνης, και του Κολούμπου έξω από την καλδέρα, είναι σε «ύπνωση» αλλά ενεργά, αποτελώντας εστίες σημαντικών γεωκινδύνων, που προκύπτουν από τις ηφαιστειακές εκρήξεις, τους σεισμούς και τα τσουνάμι. Ακόμη, στην ευρύτερη περιοχή υπάρχουν μεγάλα ενεργά σεισμικά ρήγματα που δεν έχουν άμεση σχέση με την ηφαιστειότητα.

Σε ένα από αυτά, εντός της υποθαλάσσιας τεκτονικής τάφρου που ορίζεται από τα νησιά Αμοργός-Σαντορίνη-Ανάφη-Αστυπάλαια, έγινε ο μεγαλύτερος σεισμός των τελευταίων 150 ετών στην Ελλάδα. Είχε μέγεθος 7.7 και προκάλεσε καταστροφές και θύματα στα νησιά. Το μεγάλο τσουνάμι ύψους 15 μ. που δημιουργήθηκε συμπλήρωσε το καταστροφικό έργο του σεισμού.

Μέσα σε αυτό το εξόχως ιδιαίτερο πλαίσιο η εξελισσόμενη σεισμική δράση αποτελεί μια πραγματική πρόκληση. Η επιστημονική παρακολούθηση, με ατμομηχανή τα ενόργανα δίκτυα του Γεωδυναμικού Ινστιτούτου του Εθνικού Αστεροσκοπείου Αθηνών και των άλλων ινστιτούτων της χώρας, προσφέρει πλέον πάμπολλες δυνατότητες για την παρατήρηση και ερμηνεία των φαινομένων.

Στην αρχή της σεισμικής έξαρσης ορισμένοι επιστήμονες θεώρησαν ότι οι σεισμοί είχαν σχέση με το ηφαίστειο. Αλλά τώρα πλέον γνωρίζουμε ότι οι εκατοντάδες των σεισμών που έχουν καταγραφεί εκεί έχουν καθαρά τεκτονικά και όχι ηφαιστειακά χαρακτηριστικά. Η σεισμική ζώνη που ενεργοποιήθηκε μέχρι τώρα έχει μήκος περίπου 30 χλμ. και πλάτος 17χλμ. Με την πάροδο των ημερών η σεισμική ακολουθία έδειξε τις ιδιότητες των προσεισμών, οπότε όλα τα ενδεχόμενα είναι ανοιχτά, ακόμη και σεισμών ισχυρότερων του μεγέθους 4.9 που έχει μέχρι τώρα μετρηθεί.

Η πολιτεία καλώς έλαβε σειρά προληπτικών μέτρων αντισεισμικής προστασίας, για πρώτη φορά σε τέτοια έκταση. Ορισμένοι ίσως θεώρησαν ως υπερβολικά αυτά τα μέτρα. Άλλοι φοβήθηκαν και αποφάσισαν να απομακρυνθούν από τη Σαντορίνη.

Η αλήθεια είναι ότι τα μέτρα υπερβαίνουν το χαμηλό επίπεδο «κουλτούρας πρόληψης» που χαρακτηρίζει διαχρονικά τη χώρα μας. Ίσως αυτή η εξέλιξη βοηθήσει στην περαιτέρω καλλιέργεια μιας τέτοιας κουλτούρας.

Οι επιστήμονες καλούμαστε να επικαιροποιούμε καθημερινά τις αξιολογήσεις μας και να ενημερώνουμε την πολιτεία και τους πολίτες. Τα ΜΜΕ καλούνται να ενημερώνουν χωρίς υπερβολές και κινδυνολογίες. Οι προκλήσεις είναι πολλές για όλους. Ίσως τελικά να βγούμε σοφότεροι από αυτή τη μοναδική εμπειρία.

Πηγή-Γερασιμος Παπαδοπουλος
via Weather News Greece

Οι συνεχιζόμενες σύγχρονες διεθνείς και μη διεθνείς ένοπλες συγκρούσεις στο πλανήτη

Δυστυχώς οι ένοπλες συγκρούσεις στο πλανήτη μας, αντι να μειωθούν αυξάνονται χρόνο με το χρόνο. Κάποιες συνεχίζονται με διαστήματα ειρήνης για χρόνια. Κάποιες άλλες προκύπτουν σε περιοχές και κράτη. Διακρίνονται σε μη διεθνείς ένοπλες συγκρούσεις (εντός του ίδιου κράτους), σε διακρατικές και σε διεθνείς.

Η διαδικτυακή πύλη Rule of Law in Armed Conflicts (RULAC) που ξεκίνησε το 2007, χαρακτηρίζει και αξιολογεί συστηματικά καταστάσεις ένοπλης βίας, χρησιμοποιώντας τον ορισμό της ένοπλης σύγκρουσης σύμφωνα με το διεθνές ανθρωπιστικό δίκαιο. Η RULAC προσδιορίζει επίσης τα μέρη σε αυτές τις συγκρούσεις και το εφαρμοστέο διεθνές δίκαιο. Αυτή τη στιγμή παρακολουθεί περισσότερες από 110 ένοπλες συγκρούσεις στις οποίες εμπλέκονται τουλάχιστον 55 κράτη και περισσότεροι από 70 ένοπλοι μη κρατικοί φορείς. Είναι μια πρωτοβουλία της Ακαδημίας Διεθνούς Ανθρωπιστικού Δικαίου και Ανθρωπίνων Δικαιωμάτων της Γενεύης. Περισσότερες πληροφορίες μπορείτε να βρείτε εδώ

45 μέτωπα ένοπλης σύγκρουσης συναντά κανείς στη Μέση Ανατολή και Βόρεια Αφρική. Αίγυπτος, Ιράκ, Ισραήλ, Παλαιστίνη, Λιβύη, Μαρόκο, Συρία, Τουρκία, Υεμένη και Δυτική Σαχάρα έχουν εμπόλεμες ζώνες. Η Ακαδημία συμπεριλαμβάνει σε αυτές και την παράνομη τουρκική κατοχή στο βόρειο τμήμα της Κύπρου...

35 μη διεθνείς ένοπλες συγκρούσεις υπάρχουν στην Αφρική και ειδικότερα σε Μπουρκίνα Φάσο, Καμερούν, Κεντροαφρικανική Δημοκρατία, Λαϊκή Δημοκρατία του Κονγκό, Αιθιοπία, Μάλι, Μοζαμβίκη, Νιγηρία, Σενεγάλη, Σομαλία, Νότιο Σουδάν και Σουδάν.

Αντίστοιχα άλλες 19 στην Ασία όπου συμμετέχουν πολλές ένοπλες ομάδες στις χώρες Αφγανιστάν, Ινδία, Μιανμάρ, Πακιστάν και Φιλιππίνες έχουν στο εσωτερικό τους εμπόλεμες ζώνες. Υπάρχουν επίσης άλλες δύο συνεχιζόμενες διεθνείς ένοπλες συγκρούσεις, μεταξύ Ινδίας και Πακιστάν και μεταξύ Ινδίας και Κίνας.

Ακόμη και στην Ευρώπη υπάρχουν εστίες. Η Ρωσία πρωταγωνιστεί στη σύγκρουση με την Ουκρανία, αλλά και στην Υπερδνειστερία (σύγκρουση με Μολδαβία), καθώς και τη Νότια Οσετία και την Αμπχαζία (σύρραξη με Γεωργία), ενώ Αρμενία και Αρζεμπαϊτζάν εξακολουθούν να συγκρούονται στο Ναγκόρνο Καραμπάχ.

Έξι μη διεθνείς ένοπλες συγκρούσεις λαμβάνουν χώρα στην Λατινική Αμερική.

Αξιοσημείωτη είναι η ειρήνη στην ευρύτερη περιοχή της Ωκεανίας (Αυστραλία, Νέα Ζηλανδία, Παπούα- Νέα Γουϊνέα, Ινδονησία, Μαλαισία)

Διαδραστικός χάρτης εδώ

Διαβάστε σχετικό άρθρο της "Ναυτεμπορικής" εδώ

Σουδάν: ακόμη μια εστία ανθρωπιστικής κρίσης

Παρά τη φρίκη της Γάζας και της Ουκρανίας, αυτό που απειλεί να γίνει η μεγαλύτερη ανθρωπιστική κρίση στον κόσμο βρίσκεται αλλού. Η δεινή κατάσταση του Σουδάν απουσιάζει σχεδόν εντελώς από τις ειδήσεις που σερβίρουν τα  κυρίαρχα παγκόσμια μέσα μαζικής ενημέρωσης – γεγονός που δεν αφορά μόνο το Σουδάν. Η χώρα αυτή βρίσκεται σε μια πολύ ασταθή περιοχή της Αφρικής με σημαντικό πληθυσμό και συνορεύει επίσης με κάθε άλλο παρά σταθερές πολιτικά, κοινωνικά και στρατιωτικά χώρες.

Περίπου 15.000 άνθρωποι έχουν χάσει τη ζωή τους από τότε που ξεκίνησε ο εμφύλιος πόλεμος στο κράτος αυτό της Βόρειας Αφρικής πριν από ένα χρόνο, και άλλα 18 εκατομμύρια άνθρωποι βιώνουν «οξεία πείνα», σύμφωνα με το Παγκόσμιο Επισιτιστικό Πρόγραμμα των Ηνωμένων Εθνών. 

Σχεδόν 11 εκατομμύρια έχουν εκδιωχθεί από τα σπίτια τους και μεγάλα τμήματα της πρωτεύουσας, Χαρτούμ, είναι ερειπωμένα. 

Σχεδόν 2 εκατομμύρια πρόσφυγες έχουν περάσει σε γειτονικές χώρες σύμφωνα με την αρμόδια υπηρεσία του ΟΗΕ.  Η χώρα και οι γείτονές της βιώνουν μια από τις μεγαλύτερες και πιο απαιτητικές ανθρωπιστικές κρίσεις και κρίσεις εκτοπισμού στον κόσμο. Οι έντονες ελλείψεις βασικών πόρων όπως τρόφιμα, νερό και καύσιμα, μαζί με ένα σοβαρά υποβαθμισμένο σύστημα υγειονομικής περίθαλψης, είναι μερικές μόνο από τις τρομερές συνέπειες της σύγκρουσης, επιβεβαιώνει η Διεθνής Επιτροπή του Ερυθρού Σταυρού.

Διάφορα κράτη της Μέσης Ανατολής εμπλέκονται βαθιά στην εμφύλια διαμάχη με πρωτεργάτες – παρά τις εκατέρωθεν διαψεύσεις - τα  Ηνωμένα Αραβικά Εμιράτα και το Ιράν.

Το περίπλοκο συνονθύλευμα συμφερόντων και θρησκευτικής πίστης στη χώρα και έξω από αυτή, κάνει τα πράγματα ακόμη πιο περίπλοκα με καλά εξοπλισμένες ομάδες πολιτοφυλάκων διαφόρων αποχρώσεων  να πολεμούν η μια την άλλη και όλοι μαζί όλους. 

Αυτή η κατάσταση έχει εγείρει φόβους ότι, ακόμη και αν επιτευχθεί μια κατάπαυση του πυρός – για την οποία έχουν γίνει επανειλημμένες αποτυχημένες προσπάθειες - ο εφιάλτης για τους Σουδανούς πολίτες θα συνεχιστεί.

Πρόσφυγες και μετανάστες (του Δημήτρη Βασιλείου απο το atpreveza.gr)

Φωτο απο www.atpreveza.gr

" Ένα τρομακτικά μακάβριο, ανθρώπινα οδυνηρό και πολιτικά απαράδεκτο  γεγονός αποκάλυψε η έρευνα Border Graves, την οποία πραγματοποίησαν οκτώ Ευρωπαίοι δημοσιογράφοι σε συνεργασία με την βρετανική εφημερίδα Guardian, τη γερμανική Süddeutsche Zeitung και το ελληνικό μέσο ερευνητικής δημοσιογραφίας Solomon.

Σύμφωνα με δημοσιεύματα στον ελληνικό Τύπο (news247), χιλιάδες σοροί μεταναστών και προσφύγων «…που έχασαν τη ζωή τους στα ευρωπαϊκά σύνορα παραμένουν θαμμένοι σε τάφους “αγνώστων στοιχείων” και χωρίς να έχουν ταυτοποιηθεί… τουλάχιστον 2.162 νεκροί πρόσφυγες και μετανάστες, άνδρες, γυναίκες και παιδιά, σε αρκετές ευρωπαϊκές χώρες δεν έχουν ταυτοποιηθεί και είτε οι σοροί τους βρίσκονται στοιβαγμένοι σε νεκροτομεία είτε είναι θαμμένοι σε τάφους “αγνώστων στοιχείων”.»

Στην Ελλάδα καταγράφηκαν περισσότεροι από 540 αταυτοποίητοι τάφοι προσφύγων, το 54% όσων κατέγραψε συνολικά η ευρωπαϊκή έρευνα, σύμφωνα με το Solomon. Δημοσίευμα της Guardian αναφέρει: “…σε μία γωνία του χώρου στάθμευσης του πανεπιστημιακού νοσοκομείου της Αλεξανδρούπολης βρίσκονται δύο εμπορευματοκιβώτια (κοντέινερ) – ψυγεία, δίπλα σε κάδους απορριμμάτων. Εκεί βρίσκονται οι σοροί 40 ανθρώπων.»

Και συνεχίζει η Guardian: «Αυτή είναι η κορυφή του παγόβουνου, καθώς περισσότεροι από 29.000 άνθρωποι έχασαν τη ζωή τους σε μεταναστευτικές διαδρομές στην Ευρώπη, η πλειονότητα των οποίων δεν έχει ταυτοποιηθεί.»

Κι όλα αυτά παρά το ψήφισμα του Ευρωπαϊκού Κοινοβουλίου απ’ το 2021 για την ταυτοποίηση όλων όσοι πεθαίνουν στις “μεταναστευτικές διαδρομές”, ψήφισμα που έχουν “γράψει στα παλιά τους τα παπούτσια” οι χώρες της Ευρωπαϊκής Ένωσης, μεταξύ των οποίων και η Ελλάδα! 

Ο προαιώνιος σεβασμός και η τιμή προς τους νεκρούς, η δημιουργία και η τήρηση συνθηκών αξιοπρεπούς, σύμφωνα με τα έθιμα και τους τύπους κάθε λαού, “μετάβασης στο επέκεινα” για τον κάθε άνθρωπο, αποτελούν “ψιλά γράμματα” ή μάλλον “καθόλου γράμματα” για όλους αυτούς που κυβερνάνε και διαχειρίζονται τις “τύχες” του κόσμου!  Υποκριτές, απάνθρωποι, ανάλγητοι!!!

Και καλά οι “βάρβαροι”, οι “δικοί μας” λάτρεις του αρχαιοελληνικού πολιτισμού και της αρχαιοελληνικής γραμματείας, οι “πολεμιστές” για τα μάρμαρα του Παρθενώνα, οι “απευθείας απόγονοι της Αθήνας και της Σπάρτης”, δεν ξέρουν ή κάνουν πως ξεχνούν τις αναφορές του Ομήρου για τις παύσεις των πολεμικών συγκρούσεων (εκεχειρία το λένε σήμερα), ώστε οι αντιμαχόμενοι να “μαζέψουν” απ’ τα πεδία των μαχών τους νεκρούς τους και να τους “ξεπροβοδίσουν στον άλλο κόσμο” με τις πρέπουσες τιμές και σεβασμό;

 Δεν ξέρουν ή κάνουν πως ξεχνούν οι “δικοί μας” πιστοί και θρησκευάμενοι, υπερασπιστές της Εκκλησίας, την διδασκαλία του Χριστού ότι όλοι οι άνθρωποι είναι τέκνα του Θεού;

Δεν ξέρουν ή κάνουν πως ξεχνούν οι “δικοί μας” πατριώτες, συγγνώμη λάθος, υπερπατριώτες είναι το σωστό, ότι οι Έλληνες είμαστε λαός μεταναστών και προσφύγων;"...

..." Στην μνήμη όλων, των όπου γης, άταφων νεκρών προσφύγων και μεταναστών αφιερώνεται το ποίημά μου «ΙΣΟ ΜΕΡΤΙΚΟ».

 Αιώνες, πολλούς αιώνες, ζούσαμε στο δρόμο του σπιτιού μας,

φροντίζαμε τον κήπο μας και την αυλή του διπλανού,

για να μπορούν να χαίρονται το φως της μέρας τ’ άπλετο

και της νυχτιάς τη σιγαλιά οι γέροι μας και τα παιδιά.

Κι’ ήρθαν μια μέρα άνθρωποι, άγνωστοι σε μας,

άνθρωποι με τα παιδιά τους αγκαλιά σ’ ένα σακί το βιός τους

και με τον πόνο στη ματιά.

Τις πόρτες του σπιτιού και της ψυχής ανοίξαμε

στην αγκαλιά μας τους ζεστάναμε και του ψωμιού μας τη μπουκιά μαζί τους μοιραστήκαμε.

Και γίνανε οι γιοί κι οι κόρες μας της άνοιξης λουλούδια

του θέρους το γλυκό κρασί της  χειμωνιάς σοφία,

μαζί στη λύπη, στη χαρά, μαζί και στης ζωής τους ύμνους και τα μοιρολόγια.

Κι’ όταν θεοί και αρχηγοί, χωρίς ιδρώτα, μερτικό απ’ τη ζωή μας θέλησαν να πάρουν, 

εμείς αντισταθήκαμε όλοι μαζί, αυτοί που ήμασταν εδώ

κι’ αυτοί που ήρθαν ύστερα, μαζί με τα παιδιά και με τους γέρους μας αντάμα.

Τότε αυτοί, θεοί και αρχηγοί, μ’ όλου του μίσους τη φωτιά

τελώνια βρήκανε και δαίμονες γεννήσαν

με δηλητήριο τους πότισαν και την ψυχή τους πήραν,

στα σπίτια μας τους έστειλαν να μας εξαφανίσουν,

εμάς και τους ματζίρηδες, που τη ζωή μας είχαμε και των παιδιών μας τις ζωές

ψηλότερα απ’ αυτούς.

Εμείς,  δεν φοβηθήκαμε, κι’ ακόμα δεν φοβόμαστε.

Είμαστ’ εδώ, ορθοί  και πολεμάμε τον έρωτα του δίκιου μας ποθούμε

και μια ζωή ελευθερίας στο σήμερα, στο αύριο και σ’ όλους τους αιώνες.

Είμαστ’ εδώ, ορθοί  και πολεμάμε για μια ζωή χωρίς θεούς και αρχηγούς

για μια ζωή που ο καθένας μας θα έχει ίσο μερτικό.

Διαβάστε όλο το άρθρο εδώ

Προς αρνητικό ρεκόρ τα εργατικά ατυχήματα το 2023

"Πρόκειται για «έκρηξη δυστυχημάτων» στο χώρο εργασίας το μέγεθος της οποίας γίνεται κατανοητό εάν τα στοιχεία συγκριθούν με το 2022 το οποίο χαρακτηρίζεται ως «εξαιρετικά κακή χρονιά για την υγεία και ασφάλεια στην εργασία»....

Σε ολόκληρο το 2022 καταγράφηκαν 104 νεκροί εργαζόμενοι και 142 σοβαρά τραυματίες. Τα στοιχεία δείχνουν την μεγάλη επιδείνωση της κατάστασης γύρω από τα εργατικά δυστυχήματα.

Η καταγραφή έχει γίνει από την Ομοσπονδία συλλόγων εργαζομένων σε τεχνικές επιχειρήσεις (ΟΣΕΤΕΕ), η οποία από κοινού με την ΕΜΔΥΔΑΣ εκκινούν κοινή δράση για το μείζον αυτό θέμα....

Workers returning home by Conrad Felixmüller 1921

Κατά τις Ομοσπονδίες η περαιτέρω ελαστικοποίηση των εργασιακών σχέσεων, μέσω των συμβάσεων μηδενικών ωρών, η εντατικοποίηση μέσω της 13ωρης ημερησίως εργασίας και η αποδυνάμωση των συνδικάτων μέσω νέων μορφών διώξεων κατά την άσκηση του δικαιώματος της απεργίας και άλλες πολλές αρνητικές διατάξεις που νομοθετήθηκαν πρόσφατα, δημιουργούν ακόμα πιο εφιαλτικές προοπτικές για τις συνθήκες εργασίας στη χώρα μας.

Η αποδυνάμωση των ελεγκτικών μηχανισμών όπως είναι η Επιθεώρηση Εργασίας επιτείνουν το πρόβλημα, καθώς οι εργοδότες αποφεύγουν να λαμβάνουν τα απαραίτητα μέτρα που θα προστάτευαν αποτελεσματικά τους εργαζόμενους..."

Μεταξύ των άμεσων μέτρων που προτείνουν οι ομοσπονδίες είναι :

•  Πολιτική προτεραιοποίηση των ζητημάτων υγείας και ασφάλειας στην εργασία.
• Στελέχωση και ορθή λειτουργία των ελεγκτικών μηχανισμών. 
•  Αποκατάσταση του κοινωνικού ελέγχου.
•  Αποκατάσταση του εργατικού δικαίου.
•  Ενιαίο, έγκαιρο και σύγχρονο σύστημα καταγραφής εργατικών ατυχημάτων.
• Υπογραφή συλλογικών συμβάσεων σε ιδιωτικό και δημόσιο τομέα.

Πηγή: Οικονομικός Ταχυδρόμος

Ολόκληρο το άρθρο εδώ

Διαβάστε και αυτό: Διπλάσια η αύξηση εργατικών ατυχήμάτων στην Ελλάδα συγκριτικά με την ΕΕ

Ήρωες του καιρού μας: Χάλεντ Άσαντ

 Φόρος τιμής στον Σύρο Αρχαιολόγο Χάλεντ Άσαντ

Σαν σήμερα, στις 18 Αυγούστου 2015, ο Σύρος Αρχαιολόγος Χάλεντ Άσαντ (Khaled al-Asaad), Διευθυντής του Μουσείου και του Αρχαιολογικού χώρου της Παλμύρας και για πολλές δεκαετίες επικεφαλής των ανασκαφών στην περιοχή, δολοφονήθηκε από στρατιώτες του ISIS επειδή αρνήθηκε να τους αποκαλύψει πού είχε κρύψει αρχαιολογικά ευρήματα προκειμένου να τα προστατέψει από τους τζιχαντιστές.

Ο Άσαντ μιλούσε πέντε σύγχρονες και έξι αρχαίες, ιδιωματικές γλώσσες, μερικές από τις οποίες έχουν εξαφανιστεί πλέον. Στα χρόνια του πολέμου στη Συρία, αρκετές ευρωπαϊκές χώρες του πρόσφεραν κατοικία και ιθαγένεια, αλλά εκείνος αρνήθηκε να εγκαταλείψει τη Συρία.

Ο Άσαντ, παρά τα εκτενή βασανιστήρια στα οποία υποβλήθηκε από τους στρατιώτες του ISIS, δεν φανέρωσε την τοποθεσία των θησαυρών του Μουσείου και για την άρνησή του αποκεφαλίστηκε στην κεντρική πλατεία της Παλμύρας, μπροστά από το Mουσείο στο οποίο εργαζόταν για περισσότερα από 50 χρόνια. Το ακρωτηριασμένο σώμα του κρεμάστηκε στη συνέχεια σε ένα φωτεινό σηματοδότη.

Ο Χάλεντ Άσαντ δεν υπήρξε μεγάλος αρχαιολόγος μόνο διότι παρήγαγε σπουδαίο επιστημονικό έργο, για περισσότερο από μισό αιώνα. Υπήρξε μεγάλος αρχαιολόγος διότι υπηρέτησε τον Πολιτισμό, δηλαδή τον Άνθρωπο, μέχρι τέλους, με τίμημα τη ζωή του. Σε αυτόν χρωστάμε, μεταξύ άλλων, τη σωτηρία σπάνιων, πολύτιμων για την ιστορία και την αρχαιολογία, τεχνουργημάτων από την περιοχή της Αρχαίας Παλμύρας. Με την αφοσίωση και τη θυσία του, φωτίζει τις σκοτεινές εποχές της νέας βαρβαρότητας στις οποίες όλοι ζούμε

Πηγή: https://www.facebook.com/profile.php?id=100057517388024

(Σύλλογος Εκτάκτων Αρχαιολόγων - ΣΕΚΑ)

Δυό χρόνια μετά: Έμειναν στα χαρτιά οι υποσχέσεις για την αναδάσωση της Β. Εύβοιας

Φωτο: ΕφΣυν

"Σχεδόν δύο χρόνια μετά την καταστροφή που χτύπησε τα υπέροχα δάση του νησιού και αφού σε όλο αυτό το διάστημα κυριάρχησαν οι επικοινωνιακοί χειρισμοί, οι εξαγγελίες για το «νέο δάσος», τα «οράματα», τα «έργα-φωτοδότες» και οι «χορηγοί αναδάσωσης», έφτασε και η ώρα των πραγματικών αριθμών. Οι αριθμοί αποτυπώνονται στην «Οριστική Μελέτη Αναδάσωσης» που εκπόνησε το Αριστοτέλειο Πανεπιστήμιο Θεσσαλονίκης με χορηγία 300.000 ευρώ από τα Lidl και ανάθεση από το υπουργείο Περιβάλλοντος και Ενέργειας (ΥΠΕΝ)"

"Μόλις 9.382 είναι τα καμένα στρέμματα της Βόρειας Εύβοιας που μπαίνουν σε πρόγραμμα αναδάσωσης (το 6,1% της συνολικής έκτασης από τα 340.000 στρέμματα που κάηκαν τον Αύγουστο του 2021)"  

Φωτο: ΕφΣυν

"Γιατί συμβαίνει αυτό; Μία σαφή απάντηση δίνει η ίδια η Μελέτη: «Ο περιορισμένος προϋπολογισμός των 15.000.000 του έργου δεν μπορεί να καλύψει πλήρως την αναδάσωση όλων των καμένων περιοχών της Εύβοιας» Πώς γίνεται, όμως, στα «όνειρα για τη Βόρεια Εύβοια» να περιλαμβάνεται τόσο μικρό ποσό για την αναγέννηση του δάσους της, του πιο βασικού συστατικού της υπόστασής της, που αφέθηκε να καταστραφεί τον Αύγουστο του 2021;"

"Μία πρώτη απάντηση δίνει από μόνος του ο τρόπος με τον οποίο κατανέμονται τα 389 εκατομμύρια, εάν ληφθεί υπόψη ότι περισσότερα από τα μισά, δηλαδή 230 εκατομμύρια, αφορούν τον "νέο" οδικό άξονα πρόσβασης στη Βόρεια Εύβοια". (Για τον οποίο έχουν εκδηλώσει τεκμηριωμένες και βάσιμες αντιρρήσεις οι κάτοικοι, επιστήμονες και φορείς της περιοχής, προτείνωντας άλλη, παραλιακή χάραξη με μικρότερο κόστος και μεγαλύτερη ωριμότητα - σημ.δικιά μας)

"Μάλιστα, όπως αναφέρεται στα τεχνικά δελτία που εμφανίζονται στο «Εύβοια Μετά», τα 230 εκατομμύρια θα αφορούν μόνο το πρώτο τμήμα του (Ψαχνά - Στροφυλιά), ενώ θα απαιτηθούν ακόμη 290 εκατομμύρια για να κατασκευαστούν τα υπόλοιπα τμήματα ώς την Ιστιαία και οι διακλαδώσεις προς άλλες περιοχές"

Πηγή: efsyn (Άρης Χατζηγεωργίου)

Όλο το άρθρο της ΕφΣυν εδώ

Προειδοποίηση από την ακτή Μύρλος των Γιάλτρων μετά των σεισμό στην Αταλάντη

Ο Δήμαρχος Ιστιαίας Αιδηψού Γ. Κοντζιάς σε ανακοίνωσή του λέει: " Με τα το σημερινό σεισμό η παραλία στο Μύλο των Γιάλτρων υπέστη καθίζηση. Συντονισμένα με τον λιμενάρχη Λ. Αιδηψού και μετά από επικοινωνία μας με το ΙΓΜΕ ενημερωθήκαμε για την ύπαρξη ρήγματος και την πιθανή υποθαλάσσια κατολίσθηση των αποθέσεων άμμου. Οι υπηρεσίες θα κάνουν αυτοψία τις επόμενες ημέρες". 

Ο πρόεδρος του ΟΑΣΠ, Ε. Λέκκας, δήλωσε: «Ένα περίεργο φαινόμενο είχαμε στην Αιδηψό στην Εύβοια όπου υποχώρησε ένα τμήμα της ακτογραμμής με τον σεισμό. Βέβαια είναι ένα δευτερογενές φαινόμενο όπου με την αστάθεια που υπήρχε και με τη δόνηση, είχαμε απόσπαση ενός τμήματος της ακτής, αλλά δεν είναι κάτι το ιδιαίτερο». (δικές μας οι επισημάνσεις και στις δυο δηλώσεις)

Διαβάστε το άρθρο του "Οικονομικού Ταχυδρόμου" εδώ

Η ανάγκη αντιμετώπισης του κινδύνου εξαφάνισης της ανθρωπότητας από την τεχνητή νοημοσύνη

Φωτο Pexels.Thisisengineering

Οι ειδικοί της τεχνητής νοημοσύνης, οι υπεύθυνοι χάραξης πολιτικής και το κοινό συζητούν όλο και περισσότερο ένα ευρύ φάσμα σημαντικών και επειγόντων κινδύνων από την τεχνητή νοημοσύνη. 

Ακόμα κι έτσι όμως είναι δύσκολο να εκφραστεί το συνολικό εύρος και η σημαντικότητα των ανησυχιών για ορισμένους από τους πιο σοβαρούς κινδύνους της προηγμένης τεχνητής νοημοσύνης. 

Η συνοπτική δήλωση παρακάτω στοχεύει να ξεπεράσει αυτό το εμπόδιο και να ανοίξει μια άμεση και παγκόσμια συζήτηση. Σκοπός είναι επίσης να δημιουργήσει κοινή γνώση και στάση ενός αυξανόμενου αριθμού ειδικών και δημοσίων προσώπων που λαμβάνουν σοβαρά υπόψη ορισμένους από τους πιο σοβαρούς κινδύνους της προηγμένης τεχνητής νοημοσύνης.

" Ο μετριασμός του κινδύνου εξαφάνισης της ανθρωπότητας από την τεχνητή νοημοσύνη θα πρέπει να αποτελεί παγκόσμια προτεραιότητα μαζί με άλλους κινδύνους παγκόσμιας κλίμακας, όπως είναι οι πανδημίες και ο πυρηνικός πόλεμος".

Οι επιστήμονες που υπογράφουν εδώ

Η ΤΕΡΝΑ διαψεύδει τον κ Γεραπετρίτη για τη λειτουργία της τηλεδιοίκησης μέχρι 30 Ιούνη

 Σε επιστολή της πριν από μια βδομάδα η ΤΕΡΝΑ αναφέρει μεταξύ άλλων ότι:

● Ειδικά για το υποτμήμα Αχαρνές-Οινόη η ολοκλήρωση των εργασιών για το ETCS εξαρτάται άμεσα από την πρόοδο της άλλης σύμβασης, της διαβόητης 717 του 2014 που είχε αναλάβει η ΤΟΜΗ (ΑΚΤΩΡ) μαζί με την ALSTOM.

● Οι εργασίες του ETCS στο Αχαρνές-Οινόη είχαν ολοκληρωθεί από το έτος 2010 (πριν 13 χρόνια) χωρίς όμως να γίνουν δοκιμές (δεν διατέθηκε τότε το... κατάλληλο τροχαίο υλικό) και στη συνέχεια οι εγκαταστάσεις βανδαλίστηκαν. Ακολούθησαν εργασίες ανάταξης μέσω της σύμβασης 717, αλλά η ΕΡΓΟΣΕ δεν γνωστοποίησε τις νέες μελέτες σηματοδότησης για να εκπονηθούν νέες μελέτες για το ETCS.

● Στις 24 Απριλίου 2023, η ΕΡΓΟΣΕ έστειλε το νέο χρονοδιάγραμμα για τη σύμβαση 717, βάσει του οποίου το σύστημα σηματοδότησης στον Αχαρνές-Οινόη ολοκληρώνεται στις 30 Ιουνίου αλλά τα πιστοποιητικά ασφαλείας θα εκδοθούν έως τις 30/7/2023. Με βάση τα παραπάνω, η ΤΕΡΝΑ δηλώνει ότι οι εργασίες για το ETCS μαζί με τις δοκιμές θα γίνουν ώς τις 21 Αυγούστου, αλλά για την έκδοση πιστοποιητικού από τον αρμόδιο φορέα θα φθάσουμε στις 28/9/2023.

● Ως εκ τούτου, η ΤΕΡΝΑ τονίζει ότι είναι «χρονικά αδύνατη» η έκδοση πιστοποιητικού για το τμήμα Αχαρνές-Οινόη ώς τις 30 Ιουνίου, ώστε να εκπληρωθεί η εξαγγελία του υπουργού Γεραπετρίτη.

● Παρά ταύτα, η ΤΕΡΝΑ λέει ότι μπορεί να επιταχύνει τις διαδικασίες, εφόσον η ΕΡΓΟΣΕ εγκρίνει πρόσθετο υπερσυμβατικό κόστος 75.000 ευρώ. Ταυτόχρονα, όμως, «νίπτει τας χείρας» εάν δεν προλάβει καθώς για να συμβεί αυτό θα πρέπει να διατεθεί σε συγκεκριμένες ημερομηνίες (28-30 Ιουνίου) ειδικά εξοπλισμένος συρμός, και οι εργασίες της σύμβασης 717 να έχουν ολοκληρωθεί από τις 15 Ιουνίου ώστε να μείνει χρόνος για τις απαραίτητες δοκιμές. Η ΤΕΡΝΑ επισημαίνει ακόμη ότι υπάρχει κίνδυνος για πρόσθετες καθυστερήσεις διότι, την ώρα που θα γίνονται αυτές οι δοκιμές, «δεν θα έχει εκδοθεί η Έκθεση Ασφαλείας» η οποία είναι πιθανό να «περιλαμβάνει παρατηρήσεις ως προς το σύστημα σηματοδότησης» και αυτό θα οδηγήσει στην ανάγκη «να επαναλάβουμε μέρος ή το σύνολο των δυναμικών δοκιμών προκειμένου να είναι σύμφωνες με τις ενδεχόμενες παρατηρήσεις της Έκθεσης Ασφαλείας».

● Πάντως, εκτός από το «πρόσθετο υπερσυμβατικό κόστος» των 75.000 ευρώ που ζητά η ΤΕΡΝΑ, στην ίδια επιστολή επιφυλάσσεται και για το κόστος άλλων παλαιότερων εργασιών. Αναφέρεται συγκεκριμένα σε εργασίες ανάταξης ζημιών στο υποτμήμα Αχαρνές-Οινόη «που προκλήθηκαν από τις πυρκαγιές του 2021 και από βανδαλισμούς».

Πηγή: www.efsyn.gr  

Όλο το άρθρο εδώ

Πρόσθετη πληροφόρηση προς σκέψη και "χώνεψη": 

Μέχρι κάποιος να αποδείξει το αντίθετο, ο σιδηρόδρομος υψηλής ταχύτητας είναι η πιο αποτελεσματική εναλλακτική λύση στα αεροπορικά ταξίδια για διαδρομές έως 1.100 χιλιόμετρα. 

Την τελευταία δεκαετία, η Κίνα έχει γίνει ο αδιαμφισβήτητος παγκόσμιος ηγέτης, κατασκευάζοντας ένα δίκτυο 38.000 χιλιομέτρων νέων σιδηροδρόμων που φτάνει σχεδόν σε κάθε γωνιά της χώρας. Η Ισπανία, η Γερμανία, η Ιταλία, το Βέλγιο και η Αγγλία επεκτείνουν το ευρωπαϊκό δίκτυο, ενώ το 2018, η Αφρική απέκτησε τη πρώτη της γραμμή υψηλής ταχύτητας Al-Boraq στο Μαρόκο και η Αίγυπτος ακολουθεί.

Σε άλλα μέρη του κόσμου, η Νότια Κορέα, η Σαουδική Αραβία και η Ταϊβάν έχουν δημιουργήσει γραμμές υψηλών ταχυτήτων και η Ινδία, η Ταϊλάνδη, η Ρωσία και οι Ηνωμένες Πολιτείες συγκαταλέγονται σε μια αυξανόμενη ομάδα εθνών που δεσμεύονται να κατασκευάσουν νέους σιδηροδρόμους, όπου τα τρένα θα τρέχουν μεταξύ μεγάλων πόλεων με ταχύτητες άνω των 250 χλμ/ώρα

Το ταχύτερο δημόσιο τρένο στον κόσμο (460 χλμ./ώρα) λειτουργεί στη Κίνα χρησιμοποιώντας μαγνητική αιώρηση (Maglev) και όχι συμβατικούς χαλύβδινους τροχούς σε χαλύβδινες ράγες.

Εκτός αυτού η Κίνα διαθέτει το μεγαλύτερο δίκτυο γραμμών υψηλής ταχύτητας στον κόσμο και τα ταχύτερα προγραμματισμένα τρένα στον πλανήτη (CR400 "Fuxing" κινούνται με μέγιστη ταχύτητα τα 350 χλμ/ώρα, αλλά έχουν φτάσει επιτυχώς τα 420 χλμ/ώρα σε δοκιμή). 

Όλα αυτά όταν εδώ συζητάνε για 75.000 ευρώ, ανυπαρξία τηλεδιοίκησης, συμβάσεις παρελθόντων δεκαετιών, τις πυρκαγιές του 2021 και βανδαλισμούς

Διαβάστε όλο το άρθρο εδώ

Και κάτι τελευταίο: 

Το ART (Autonomous Rapid Transit) αποτελεί την ριζοσπαστική καινοτομία, η οποία φιλοδοξεί να αλλάξει το μέλλον των μετακινήσεων με συγκοινωνίες.

Πρόκειται για το πρώτο τρένο εξελιγμένης τεχνολογίας χωρίς ράγες και οδηγό που ξεκίνησε να εκτελεί δρομολόγια στην Κίνα και δεν αποκλείεται σε λίγα χρόνια να βρίσκεται στο μεγαλύτερο μέρος του πλανήτη.
Πώς λειτουργεί…

Η δομή του εν λόγω τρένου περιλαμβάνει μια σιδηροτροχιά που στηρίζεται στον αέρα από κολώνες χαλύβδινων κατασκευών και μια ομάδα βαγονιών που αιωρείται κάτω από τη δοκό της σιδηροτροχιάς.

Το δημοσίευμα του ¨Οικονομικού Ταχυδρόμου¨ εδώ

Κολούμπος: το πιο επικίνδυνο υποθαλάσσιο ηφαίστειο δίπλα από τη Σαντορίνη

Η Σαντορίνη αποτελεί μέρος του Ελληνικού Ηφαιστειακού Τόξου, το οποίο είναι από τα σημαντικότερα ηφαιστειακά πεδία στην Ευρώπη και έχει γνωρίσει πάνω από 100 εκρήξεις τα τελευταία 400.000 χρόνια.

Το πιο ενεργό υποθαλάσσιο και δυνητικά επικίνδυνο ηφαίστειο της Ανατολικής Μεσογείου, ο Κολούμπος (ή το Κολούμπο), βρίσκεται πέντε μίλια βορειοανατολικά της Σαντορίνης και αποτελεί μέρος του ίδιου ηφαιστειακού συστήματος.

Βυθισμένο στο Αιγαίο Πέλαγος, ο Κολούμπος είναι ήσυχος εδώ και σχεδόν 400 χρόνια, αλλά δεν «κοιμάται». Την τελευταία φορά που εξερράγη, το 1650, σκότωσε 70 ανθρώπους και προκάλεσε τσουνάμι ύψους 40 μέτρων. Καταγράφηκαν ισχυροί σεισμοί και μετασεισμοί, μαζί με τοξικά αέρια και καπνούς.

Οι επιστήμονες γνωρίζουν ότι η έκρηξη του Κολούμπου θα μπορούσε να προκαλέσει όλεθρο. Μερικές από τις μεγαλύτερες ωκεανογραφικές αποστολές του κόσμου έχουν επισκεφθεί το ηφαίστειο και η παρακολούθηση έχει αυξηθεί τα τελευταία 20 χρόνια. Ένα από τα μεγαλύτερα αμερικανικά ερευνητικά σκάφη, το JOIDES Resolution, ταξίδεψε στη Σαντορίνη για την πρώτη του αποστολή στη Μεσόγειο μεταξύ Δεκεμβρίου 2022 και Φεβρουαρίου 2023.

Πηγή φωτογραφίας: Thomas Ronge/IODP-JRSO

Η Εύη Νομικού, γεωλογική ωκεανογράφος στο Πανεπιστήμιο Αθηνών, συμμετέχει σε κάθε αποστολή στη γενέτειρά της, τη Σαντορίνη, τα τελευταία 20 χρόνια. «Συνθέτουμε σταδιακά ένα γεωπαζλ που δείχνει ποια μέρη ήταν αρχικά ξηρά, ποια μέρη ήταν νερό», λέει η ίδια.

«Αν μπορέσουμε να κατανοήσουμε καλύτερα τις εκρήξεις του παρελθόντος και τις επιπτώσεις τους, θα έχουμε έναν οδικό χάρτη για την καλύτερη αντιμετώπιση των μελλοντικών προκλήσεων», σημειώνει.

Σπάνιες μορφές ζωής

Η αποστολή JOIDES Resolution δεν είναι η πρώτη μεγάλη προσπάθεια για τη μελέτη της περιοχής. Η Εύη Νομικού λέει ότι οι μακροχρόνια μελετημένες ακραίες συνθήκες που βρέθηκαν στον Κολούμπο οδήγησαν τη NASA να χρηματοδοτήσει μια πρωτοποριακή αποστολή το 2019. «Στον πυθμένα του κρατήρα του υπάρχει ένας εξωγήινος ωκεανός με μορφές ζωής που μπορούν να βρεθούν σε άλλους πλανήτες», τονίζει. Η NASA δοκίμασε υποβρύχια που μια μέρα, όπως ελπίζει, θα εξερευνούν εξωγήινους ωκεανούς στον Δία και τον Κρόνο.

Πηγή: in.gr  - Ολόκληρο το άρθρο εδώ

"HΦΑΙΣΤΕΙΟΤΗΤΑ & ΣΕΙΣΜΙΚΟΤΗΤΑ Β. ΕΥΒΟΪΚΟΥ" του Κωνσταντίνου Αθ Οικονόμου (από το www.larissanet.gr)

 

ΓΕΝΙΚΑ: Η ευρύτερη περιοχή του Βορείου Ευβοϊκού κόλπου αποτελεί μία ενεργά επεκτεινόμενη λεκάνη της κεντρικής Στερεάς Ελλάδος. Τα ιζήματα που αποτίθενται στη λεκάνη αυτή υπόκεινται στην τεκτονική δραστηριότητα της περιοχής. Μάλιστα, χαρτογραφήθηκαν τρεις κύριες ιζηματικές ενότητες που αντιπροσωπεύουν αντίστοιχες διαδοχικές φάσεις απόθεσης ιζημάτων, καθώς επίσης ρηξιγενείς ζώνες και κατολισθήσεις. 

Κύριο χαρακτηριστικό του υποβάθρου του κόλπου φαίνεται να είναι οι συνολικά 8(!) τον αριθμό, μεγάλες τεκτονικές τάφροι που υπάρχουν στην περιοχή, οι οποίες κατά τις παγετώδεις περιόδους του Τεταρτογενούς μάλλον αποτελούσαν λιμναία περιβάλλοντα. Ακόμη, διακρίνεται πιθανή προέκταση ορισμένων ρηγμάτων της ξηράς προς το θαλάσσιο χώρο.

ΠΕΡΙΒΑΛΛΩΝ ΧΩΡΟΣ: Η περιοχή του Β. Ευβοϊκού περιβάλλεται από ηφαιστειακά κέντρα, που σήμερα θεωρούνται σβησμένα. Μόνη απόδειξη του “εκρηκτικού” παρελθόντος της περιοχής είναι οι θερμοπηγές και τα επιφανειακά υλικά που προέρχονται από μαγματικές αποθέσεις. Έτσι γύρω από την περιοχή υπάρχουν οι θερμές πηγές των Καμένων Βούρλων, των Θερμοπυλών, της Αιδηψού, των Γιάλτρων, των Ηλίων [Εύβοιας], τα ρήγματα της Αρκίτσας, καθώς και απομεινάρια ηφαιστειακών σχηματισμών, όπως οι νησίδες στην είσοδο του Παγασητικού κόλπου και, στο κέντρο περίπου της εξεταζόμενης περιοχής, τα Λιχαδονήσια και η νησίδα Στρογγυλή.

ΤΑ ΛΙΧΑΔΟΝΗΣΙΑ: Στο βόρειο Ευβοϊκό κόλπο, ανάμεσα στα Καμένα Βούρλα και στην Εύβοια [Κάβος Λιχάδας], βρίσκεται μια σειρά από πράσινες νησίδες και βραχονησίδες, τα Λιχαδονήσια. Υπάρχει αναφορά στα Λιχαδονήσια ότι η Στρογγυλή υπήρξε δόμος σβησμένου ηφαιστείου. Εκατομμύρια έτη π.Χ. η Εύβοια ήταν ενωμένη με την κεντρική Στερεά Ελλάδα και με τις γεωλογικές μεταβολές που συνέβησαν, ένα κομμάτι καταποντίστηκε και έμειναν στην επιφάνεια η Στρογγυλή και τα Λιχαδονήσια. Τα ηφαιστειακά πετρώματα αυτών των θέσεων χαρακτηρίζονται ως ασβεστοαλκαλικές λάβες και περιλαμβάνουν βασάλτες και βασαλτικούς ανδεσίτες. Η ηφαιστειότητα εντοπίζεται χρονολογικά μεταξύ 3 εκατομμυρών και 500.000 ετών πριν. Έλαβε δηλαδή χώρα κατά τη διάρκεια του Πλειοκαίνου και του Πλειστοκαίνου. 

Τα μεγαλύτερα από τα νησάκια αυτά είναι η Στρογγυλή και η Μονολιά, λίγο μικρότερα η Μικρή Στρογγυλή, το Στενό, η Βάγια και μερικά ακόμα μικρότερα που ονομάζονται ποντικονήσια. Μαζί αποτελούν ένα νησιωτικό σύμπλεγμα εξαίρετης φυσικής ομορφιάς. 

Η Στρογγυλή αποτελεί την κορυφή ενός ηφαιστείου [ίσως δόμος ή κρατήρας] και παντού υπάρχουν μαύρα και κόκκινα, συμπαγή και πορώδη πετρώματα φυσικά μνημεία και αποδείξεις της γεωλογικής ιστορίας της περιοχής. Είναι χαμηλότερη των 40 μέτρων. Δεν υπάρχουν ακρογιάλια και κόλποι, μόνο ένας πολύ μικρός όρμος στη βορειοδυτική πλευρά του. Το νησάκι περιβάλλεται από ηφαιστειογενή βράχια. Τα νερά γύρω από το νησί βαθαίνουν απότομα και μόνο στο βόρειο μέρος, αυτό που εκτείνεται προς τα Λιχαδονήσια, είναι ομαλά και σχετικά ρηχά καθώς αποτελούν την προέκταση της ξέρας που τα ενώνει. 

Τα υπόλοιπα Λιχαδονήσια είναι η νήσος Μονολιά που είναι και το μεγαλύτερο νησάκι του συμπλέγματος, και κάποια μικρότερα που χωρίζονται με στενά κανάλια, κάποια προσβάσιμα από μικρά σκάφη. Ακόμη υπάρχουν και μια σειρά από βραχονησίδες που είναι διάσπαρτες περιμετρικά των νησιών. 

Σε αντίθεση με τη Στρογγυλή, τα Λιχαδονήσια έχουν αρκετές όμορφες, ρηχές και καθαρές παραλίες. Μικροί κολπίσκοι και όρμοι, μάλιστα κάποιοι αποτελούμενοι από ψιλή άμμο, τριμμένα από τον καιρό και τη θάλασσα κοχύλια και μαυρόπετρες [βασαλτικές]....

ΠΛΟΥΣΙΟ ΠΑΡΕΛΘΟΝ: Ο Βόρειος Ευβοϊκός Κόλπος αποτελεί μια τεκτονική τάφρο με μέγεθος ανάλογο της Κορινθιακής-Πατραϊκής τάφρου, του οποίου η διεύθυνση της παράταξης των ρηγμάτων μεταβάλλεται κατά μήκος της τάφρου. Αναλόγως της Κορινθιακής-Πατραϊκής τάφρου ο Βόρειος Ευβοϊκός Κόλπος περικλείει έναν αριθμό από μεγάλα παράκτια ρήγματα. Θεωρείται ότι στην περιοχή αυτή τα ρηξιγενή πρανή είναι Ολοκαινικής ηλικίας και έχουν φιλοξενήσει σημαντικά σεισμικά γεγονότα κατά το παρελθόν. 

Στην βάση αυτών των παράκτιων ρηγμάτων, κυρίως στο δυτικό τμήμα του κόλπου, εμφανίζονται και άλλα ρήγματα, τα οποία όμως είναι λιγότερο εκφρασμένα στην μορφολογία του ανάγλυφου. Γεωδαιτικές μετρήσεις που έγιναν στην περιοχή του Βόρειου Ευβοϊκού Κόλπου (Clarke, 1998) και η μελέτη της σεισμικότητας των τελευταίων 300 χρόνων (Ambraseys and Jackson, 1997), υποδηλώνουν ότι ο ρυθμός διαστολής του Βόρειου Ευβοϊκού Κόλπου, είναι πολύ μικρότερος από αυτόν της Κορινθιακής-Πατραϊκής τάφρου, και είναι της τάξης των 1-2 χιλιοστών/χρόνο. Η βαθυμετρία του πυθμένα του Ευβοϊκού Κόλπου είναι ρηχή, με βάθη ως 50 μέτρα, τα οποία αυξάνονται στα 450m στο κεντρικό τμήμα του κόλπου. 

Σεισμικές διασκοπήσεις, [Makris et al., 2001], έδειξαν την παρουσία ισχυρά απολεπτυσμένου ηπειρωτικού φλοιού κάτω από το κεντρικό τμήμα του Ευβοϊκού κόλπου πάχους 19-20Km. Ο φλοιός αυτός είναι κοντά στα γεωλογικά όρια που εξηγούν τις ηφαιστειακές δραστηριότητες του απώτατου παρελθόντος, κυρίως στην περιοχή γύρω από τη Λιχάδα, μιας και η περιοχή δε βρίσκεται πάνω σε ζώνη σύγκλισης ή απομάκρυνσης λιθοσφαιρικών πλακών, και συνεπώς η όποια δραστηριότητα προήλθε από την ανοδική κίνηση του μάγματος από το μανδύα, που διευκολύνθηκε από τη λέπτυνση του γήινου φλοιού.

Όλο το άρθρο στο https://www.larissanet.gr

Τέλος δεν έχει ο εμπαιγμός της Εύβοιας

Άρθρο του Βαγγέλη Αποστόλου- Βουλευτή Εύβοιας & πρώην Υπουργού στην Εφημερίδα Των Συντακτών την Τετάρτη 18/1/2022

Οι εφιαλτικές μέρες του Αυγούστου του 2021 έχουν καταγραφεί για μας τους Βορειοευβοιώτες για πάντα στις ψυχές μας. Δυστυχώς από τότε μέχρι και σήμερα, η καταστροφή της Εύβοιας έχει χρησιμοποιηθεί κατά κόρον για την αυτοπροβολή και το επικοινωνιακό ρεσάλτο της κυβέρνησης και όσων λειτουργούν υπό τη σκέπη της. Τελευταία δε, και εν όψει των εκλογών, η προσέγγιση της κυβέρνησης στις αμέτρητες πληγές της Εύβοιας από την τραγωδία έχει πλέον μετατραπεί ανερυθρίαστα σε επιχείρηση προεκλογικής ομηρίας.

 

Είναι απαράδεκτο, για παράδειγμα, να συνεχίζεται ο εμπαιγμός των κατοίκων με φιέστες και συσκέψεις που επαναλαμβάνουν το ίδιο παραμύθι περί ολιστικής παρέμβασης. Η αγωνία των πληγέντων για την επόμενη ημέρα είναι πώς θα μείνουν στις ρίζες τους, να συνεχίσουν τη δουλειά που είχαν ή και μια άλλη που θα τους προτεινόταν. Κι αυτό προϋπέθετε τόσο την έγκαιρη καταβολή των αποζημιώσεων και των ενισχύσεων που να καλύπτουν τις ανάγκες επιβίωσής τους όσο και την πλήρη περιβαλλοντική αποκατάσταση. Και στις δύο περιπτώσεις υπάρχουν μεγάλα προβλήματα. Ο πρωθυπουργός βέβαια για μια ακόμη φορά εξήγγειλε προχθές στη φιέστα του Μαξίμου ως κορυφαίο έργο τον οδικό άξονα και ειδικότερα τη μεσογειακή χάραξη Ψαχνά-Στροφυλιά και Στροφυλιά-Ιστιαία, που θα σπάσει, κατά την άποψή του, την απομόνωση της Εύβοιας, αγνοώντας ότι κάτι τέτοιο είναι εκτός πραγματικότητας.

 

Ας δούμε όμως την κατάσταση που έχει ως τώρα διαμορφωθεί στους οδικούς άξονες της Β. Εύβοιας. Ο μόνος δρόμος που συνδέει την πρωτεύουσα του νομού με την περιοχή είναι η εθνική οδός 77, η οποία βρίσκεται σε μια φάση διαπλάτυνσης που ολοκληρώνεται, καλύπτοντας ουσιαστικά το τμήμα από τη διασταύρωση Καμαρίτσας μέχρι το Δερβένι. Πριν από ενάμιση χρόνο περίπου, πρωτοπαρουσιάστηκε από τον κ. Μπένο μια άλλη πρόταση σύνδεσης της Χαλκίδας με τη Β. Εύβοια, η λεγόμενη μεσογειακή, με πορεία ουσιαστικά παράλληλη με την υπάρχουσα εθνική οδό.

Από τότε έχουν γίνει αλλεπάλληλες φιέστες και στην κάθε μία είχαμε και μια μετατόπιση, που αγνοούσε το βασικότερο πρόβλημα, ότι το 75% των κατοίκων των πληγεισών περιοχών, δηλαδή οι κάτοικοι των πρώην Δήμων Ελυμνίων, Λουτρών Αιδηψού, Ιστιαίας και Αρτεμησίου προσπαθούν επί 50 χρόνια να βγουν από την απομόνωση, διεκδικώντας την κατασκευή της παραλιακής ζεύξης Λίμνης-Πολιτικών, όχι ως απάντηση στον μόνο δρόμο που λειτουργεί σήμερα, αλλά ως κατασκευή ενός δρόμου που θα μπορούσε παράλληλα να λύσει και τα προβλήματα του χειμώνα που αντιμετωπίζει ο σημερινός.

Με την τελευταία τροποποίηση της πρότασης Μπένου τον Δεκέμβριο του 2022 προβλέπεται η κατασκευή του άξονα Χαλκίδα-Στροφυλιά-Ιστιαία, με τα ακόλουθα κόστη: Ψαχνά-Στροφυλιά 230 εκατ., Στροφυλιά-Ιστιαία 190 εκατ. και συνδετήριοι οδοί 101 εκατ. Σύνολο 521 εκατ. ευρώ. Το κόστος είναι πολύ μεγάλο για μια νέα χάραξη που ουσιαστικά κινείται παράλληλα προς τον ήδη υφιστάμενο δρόμο, ενώ ως χρόνος ολοκλήρωσης προβλέπεται το 2029, κοροϊδεύοντας χωρίς ντροπή τον πολύπαθο κόσμο της Β. Εύβοιας. Στην πρόταση αυτή έχει κατατεθεί από την πρώτη στιγμή ως απάντηση από το Κανδήλιο Όραμα η κατασκευή της παραλιακής οδού Πολιτικά-Λίμνη, κόστους 110 εκατ., που για τις συνδέσεις μέχρι τη Στροφυλιά θα απαιτηθούν γύρω στα 100 εκατ. Προσωπικά πρότεινα μια ρεαλιστική και σύντομα υλοποιήσιμη πρόταση με σχεδόν υποδιπλάσιο κόστος και στόχο την άμεση κάλυψη των αναγκών της Β. Εύβοιας. Ιεραρχούμε τις ανάγκες και καταλήγουμε σε προτεραιότητες:

1. Να ολοκληρωθούν οι διαπλατύνσεις της υφιστάμενης εθνικής οδού από Ψαχνά μέχρι Στροφυλιά και από εκεί μέχρι την Ιστιαία να γίνουν οι απαραίτητες διορθώσεις και

2. Είμαστε ο μοναδικός νομός που έχει μη προσβάσιμες τις δύο μεγάλες ακτές της, την ανατολική και τη δυτική. Χαρακτηρίζουμε προτεραιότητας και τις δύο οδεύσεις.

Ομως η ανατολική όδευση, γνωστή ως μεσογειακή, δεν έχει μελέτη και θα χρειαστούν τουλάχιστον 15 χρόνια για να υλοποιηθεί. Το κόστος της επίσης είναι πολύ μεγάλο και πρέπει να επανεξεταστεί. Μάλιστα για να υπηρετήσει και ένα μεγάλο κομμάτι της βορειοκεντρικής Εύβοιας πρέπει να μετακινηθεί από τη θέση που προτείνεται. Ένα μεγάλο τμήμα - Πήλι, Βλαχιά, Λιμνιώνας - πρέπει να καλυφθεί. 

Η άλλη όδευση, η δυτική που είναι προτεραιότητας για το τμήμα Πολιτικά-Λίμνη, έχει οριστική μελέτη έτοιμη και μπορεί να ξεκινήσει άμεσα και να ολοκληρωθεί σε πέντε χρόνια. Πέραν αυτών έχει πολύ μικρότερο κόστος, αφού θα χρειαστούν 110 εκατ. ευρώ, ενώ για τους συνδετήριους δρόμους από Λίμνη μέχρι Στροφυλιά αρκεί ένα ποσό περί τα 100 εκατ.

Αυτό που πρώτιστα πρέπει να εξετάσει η νέα υποεπιτροπή «Εύβοια Μετά», που προτάθηκε στην προχθεσινή σύσκεψη με τον πρωθυπουργό, είναι όλες τις προτάσεις, δίνοντας σε χρήση ένα οδικό δίκτυο με δυναμική ανάπτυξης για όλη τη Β. Εύβοια. 

Απαιτούνται: 

α) η ολοκλήρωση της διαπλάτυνσης της εθνικής οδού 77, 

β) η κατασκευή της παραλιακής οδού Πολιτικά- Λίμνη, 

γ) η βελτίωση της οδού Ψαχνά-Στροφυλιά, 

δ) η βελτίωση της οδού Λίμνη-Αιδηψός, 

ε) η βελτίωση της οδού Ροβιές-Βουτάς-Ιστιαία, και 

στ) η κατασκευή της οδού Ψαχνά-Προκόπι-Στροφυλιά.

 

Η ολοκλήρωση αυτών των έργων αποτελεί μια απάντηση που έχει ανάγκη ο κόσμος της Β. Εύβοιας